国家鼓励汽车业“三线”并购

　昨日，钢铁和汽车行业调整和振兴规划正式公布，此前十大振兴规划中物流业业已公布。
　　由于主要内容在早些时候已经披露，所以两规划显得并无“新意”，市场更期待的是相关细节。
　　汽车产业调整和振兴规划称，鼓励上市公司在全国范围内兼并重组。同时将实施新能源汽车战略。该规划鼓励一汽、东风、上汽、长安等大型汽车企业在全国范围内实施兼并重组。支持北汽、广汽、奇瑞、重汽等汽车企业实施区域性兼并重组。支持汽车零部件骨干企业通过兼并重组扩大规模，提高国内外汽车配套市场份额。
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　　此外，该规划还表示，将推动纯电动汽车、充电式混合动力汽车及其关键零部件的产业化。掌握新能源汽车的专用发动机和动力模块的优化设计技术、规模生产工艺和成本控制技术。建立动力模块生产体系,形成10亿安时(Ah)车用高性能单体动力电池生产能力。发展普通型混合动力汽车和新燃料汽车专用部件。
　　同时，此前提及的汽车业自主创新以及技术改造在此规划中也一一提及，其中新增100亿元中央投资计划也未出现变动，用来作为技术进步、技术改造等专项资金。
　　而媒体早已爆出的钢铁振兴规划的一些细节，也最终落地。预计今年我国粗钢产量4.6亿吨，表观消费量4.3亿吨；实施适度灵活的出口税收政策。
　　根据钢铁振兴规划，到2010年，淘汰落后产能要有新突破。按期淘汰300立方米及以下高炉产能和20吨及以下转炉、电炉产能。提高淘汰落后产能的标准，力争三年内再淘汰落后炼铁能力7200万吨、炼钢能力2500万吨。联合重组取得重大进展。形成若干个具有较强自主创新能力和国际竞争力的特大型企业，国内排名前五位钢铁企业的产能占全国产能的比例达到45%以上。